شەندۇڭ يۈنلوڭ يېڭى سەپەرنى باشلايدۇ

COVID-19 يۇقۇمى مەزگىلىدە ، جەيسون لىيۇ ۋە ئۇنىڭ خىزمەتداشلىرى EEC توكلۇق پىكاپنى ھەيدەپ تېز يەتكۈزۈش ۋە تەمىنلەشكە ياردەم بەردى.قولىدىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئىشلىتىشنىڭ ئاسان ئەمەسلىكىنى بايقىغاندىن كېيىن ، جەيسون لىيۇنىڭ كاللىسىدا ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئەشيا ئوبوروتى توكلۇق ماشىنا ياساش ۋە تېز يەتكۈزۈش كەسپىنى ئۆزگەرتىش ئويى پەيدا بولۇشقا باشلىدى.

ئەمەلىيەتتە ، توشۇشقا ماس كەلمەسلىك پەقەت تېز يوللانما سانائىتىنىڭ قىيىنچىلىقىنىڭ بىر قىسمى.ئاخىرقى تەقسىماتنىڭ ئۈنۈمسىزلىكى ۋە قالايمىقانلىشىشى تېز يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىش سۈرئىتىنىڭ ئېھتىياجنىڭ تارقىلىشىغا ماسلىشالماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.بۇ بۇ ساھەدىكى ھەقىقىي كرىزىس.

دۆلەت پوچتا ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، جۇڭگو 2020-يىلى 83 مىليارد 360 مىليون تېز يوللانما يەتكۈزۈشنى تاماملىغان ، زاكاز مىقدارى 2017-يىلدىكى 40 مىليارد 60 مىليونغا سېلىشتۇرغاندا% 108.2 ئاشقان. ئېشىش سۈرئىتى يەنىلا داۋاملاشماقتا.بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، دۆلەت تېز يەتكۈزۈش يەتكۈزۈش سودا سوممىسى دۆلەت پوچتا ئىدارىسىنىڭ مۆلچەرىدە 50 مىليارد دانىگە يېقىنلاشتى ، بۇ سان بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 45 يۇقىرى.

بۇ يالغۇز جۇڭگو دۇچ كەلگەن مەسىلە ئەمەس.يۇقۇمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ، ئېلېكترونلۇق سودا مال سېتىۋېلىش ۋە مال يەتكۈزۈش دۇنيا مىقياسىدا تېز ئېشىشنى كۈتۈۋالغان.ئەمما ياۋروپا ، ئامېرىكا ياكى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تېخىمۇ كۆپ مال يەتكۈزۈش خادىملىرىنى تەكلىپ قىلغاندىن باشقا ، دۇنيا بۇنىڭغا تاقابىل تۇرۇشنىڭ ئۈنۈملۈك يولىنى تاپالمىدى.

جەيسون لىيۇنىڭ قارىشىچە ، بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، تېز يوللانما يەتكۈزۈپ بېرىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن پەقەت پەن-تېخنىكا ۋاسىتىلىرىلا قوللىنىلىدىكەن.بۇ تېز يوللانما يەتكۈزۈشنىڭ ئاخىرقى مۇساپىسىنى ئېنىق كونترول قىلىش ۋە ماسلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، ئەمما ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدىغان سانلىق مەلۇماتنى نەدىن تاپقىلى بولمايدۇ.

«تېز سۈرئەتلىك كەسىپكە قارايدىغان بولساق ، غول ئەشيا ئوبوروتىدىن ئامباردا ساقلاش ۋە ئوبوروتقىچە ، تېز يوللانما يەتكۈزگۈچىنىڭ ئۆزىگىچە رەقەملەشتۈرۈش سەۋىيىسىنىڭ ناھايىتى يۇقىرى سەۋىيىگە يەتكەنلىكىنى بايقايسىز.ئەمما ئۇ ئەڭ ئاخىرقى بىر چاقىرىمدىكى ئەسلى ھالىتىگە قايتىدۇ ».جەيسون ليۇ ھاۋادا ، ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەر ئۈچۈن «V» سىزىلدى.«تېرمىنال ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئىنسانلارنىڭ ئۈنۈمى ، مۇقىملىقى ۋە كونتروللۇقىدىكى تەلەپلىرىنىڭ ھەممىسى رەقەملەشتۈرۈش تەلىپىگە مەركەزلەشكەن بولۇپ ، ئادەتتىن تاشقىرى گەۋدىلىك بولدى».

شەندۇڭ يۈنلوڭ يېڭى يۆنىلىشنى تىكلىدى: شەھەر مۇھىتىدا رەقەملىك قاتناش ئىقتىدارىدا يېڭىلىق يارىتىش.

2020-يىلى 4-ئايدا ، شەندۇڭ يۈنلوڭ ئۆز ئالدىغا ئىگىلىك تىكلەپ ، شەندۇڭ يۈنلوڭ ئۆي يەتكۈزۈشنى قۇردى ، بۇ چاۋخۇي يەتكۈزۈش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.ئۇ بىر قاتار يېڭى يېمەكلىك ئېلېكترونلۇق سودا ۋە تاللا بازىرى سۇپىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ئاخىرقى بىر چاقىرىم يەتكۈزۈشنى سىناق قىلدى.يېڭى شىركەت سوغۇق زەنجىرسىمان پاناھلىنىش ئورنى ئورناتتى ، ئۇ شەندۇڭ يۈنلۇڭ EEC توكلۇق يۈك ماشىنىسى ئاساسىدا مۇستەقىل مۇستەقىل تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلالايدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە ئېلېكترونلۇق ماشىنا تورىغا مۇناسىۋەتلىك نازارەت قىلىش ۋە بالدۇر ئاگاھلاندۇرۇش ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى باشقۇرۇش قاتارلىق ئىقتىدار مودۇللىرىنى ئورناتتى.

بۇ سۇ سىنىقىنى شەندۇڭ يۈنلوڭنىڭ ئىستراتېگىيىلىك يۆنىلىشىنىڭ دەلىللىنىشى دەپ قاراشقا بولىدۇ.بىر تەرەپتىن ، ئۇ بازارنىڭ ھەقىقىي ئېھتىياجىنى چۈشىنىش ، يەنە بىر تەرەپتىن ، يەنە «ئورەككە قەدەم بېسىش» ئارقىلىق قايسى ئىقتىدار ۋە لايىھىلەشنىڭ شىركەتنىڭ پىلانى يۆنىلىشىدە ئۈنۈملۈك ئەمەسلىكىنى چۈشىنىش كېرەك.«مەسىلەن ، يۈك ساندۇقى بەك چوڭ بولۇپ كەتمىسىمۇ بولىدۇ ، بولمىسا بۇ Iveco نى ھەيدەپ يېمەكلىك يەتكۈزگەنگە ئوخشاش.ھېچكىم ساراڭ بولۇپ قالمايدۇ ».Jason Liu تونۇشتۇردى.

جەيسون لىيۇنىڭ قارىشىچە ، ئەشيا ئوبوروت سىستېمىسىنىڭ تېرمىنال سىغىمىدا نېمىشقا بۇنداق چوڭ يېتەرسىزلىك بار؟ئەينى ۋاقىتتىكى Mobike غا ئوخشاش ، ھەمبەھىرلىنىش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن ئورتاقلىشىشقا ماس كېلىدىغان قاتتىق دېتال بولۇشى ، ئاندىن سىستېما ۋە مەشغۇلاتنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.تېرمىنال ئەشيا ئوبوروتىنى رەقەملەشتۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولمايدۇ ، يادرولۇق سەۋەب قاتتىق دېتالدا يېڭىلىق يارىتىشنىڭ كەملىكى.

ئۇنداقتا ، شەندۇڭ يۈنلۇڭ «ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتتىق دېتال + سىستېما + مۇلازىمىتى» ئارقىلىق ئۇزۇندىن بۇيان داۋاملىشىپ كېلىۋاتقان كەسىپ ئاغرىق نۇقتىسىنى قانداق ھەل قىلىدۇ؟

جەيسون لىيۇنىڭ ئاشكارىلىشىچە ، شەندۇڭ يۈنلوڭ تېرمىنال ئەشيا ئوبوروتىنى نىشان قىلغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق سودا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسىنى بازارغا سالىدىكەن.بىخەتەرلىك جەھەتتە ، ئۇ چوقۇم پار ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئۆلچىمىگە يېتىشى ، ئەۋرىشىملىكى جەھەتتە چوقۇم ئۈچ چاقلىق توكلۇق ماشىنىنىڭ ئۆلچىمىگە يېتىشى كېرەك.سودا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلىرىنىڭمۇ IoT ئىقتىدارى بار ، سانلىق مەلۇماتلارنى يوللاش ۋە چۈشۈرۈش ئىقتىدارى بار ، نازارەت ئاستىغا ئېلىنىدۇ.

ئارقا سەپ سىستېمىسى ھەر خىل تېرمىنال رەقەملىك مەشغۇلات ۋە ئۇنىڭ بىلەن باغلانغان مۇلازىمەتلەرنىڭ تەلىپىنى قاندۇرالايدۇ.مەسىلەن ، ئېلىش قاچىسىدا تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلىگىلى بولىدۇ.قىزىل ھاراق توشۇش قاچىسىدا نەملىك ساقلاش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك.

شەندۇڭ يۈنلوڭ بۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق سودا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسىنى ئىشلىتىپ ئەنئەنىۋى ئۈچ چاقلىق تېز سۈرئەتلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئورنىنى ئېلىشنى ، تېز يوللانما يەتكۈزگۈچىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى ھەل قىلىشىغا ياردەم بېرىشنى ، شۇنداقلا شامال ۋە يامغۇردا دائىم نومۇس قىلىدىغان ۋە ئىززەت-ھۆرمەتنىڭ كەم بولۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.«بىز تېز يوللانما ئاكا-ئۇكىنىڭ يۇقىرى تېخنىكىنىڭ بەرىكىتى بىلەن ئىززەت-ھۆرمەت ، بىخەتەرلىك ۋە ئىززەت-ھۆرمەت بىلەن ئىشلىشىگە يول قويۇشىمىز كېرەك».

ئۆلچەمنى ئازايتىش ھۇجۇمىنىڭ ئىپادىسىدىن قارىغاندا ، باھا ئىشلەتكۈچىنىڭ ئىشلىتىش تەننەرخىنى ئۆستۈرمەيدۇ.«ئۈچ ئايلانما توكلۇق ماشىنىنىڭ ئوتتۇرىچە ئىشلەتكۈچى تەننەرخى ھەر ئايدا نەچچە يۈز دوللار ئەتراپىدا ، بىز بۇ سەۋىيىدە بولۇشىمىز كېرەك».جاۋ كەيشيا تونۇشتۇردى.دېمەك ، بۇ ئەرزان باھالىق تېز ئەشيا ئوبوروتى توكلۇق ماشىنا بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، شۇنىمۇ چۈشىنىشكە بولىدۇكى ، شەندۇڭ يۈنلوڭ «شياۋمى» ئەندىزىسىنى ئىشلىتىپ ، ئەڭ ياخشى «ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتتىق دېتال + سىستېما + مۇلازىمىتى» توپلاشتۇرۇلغان پۈتۈن جەريان ئەشيا ئوبوروتى ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەشنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ھەمدە IoT سودا ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەل قىلىش چارىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۆلچەمنى ئازايتىپ ، ئىككىسىنىڭ ئورنىنى ئالدى. ياكى ئۈچ ئايلانما توكلۇق ماشىنا تۆۋەن دەرىجىلىك قوراللار ، تېزلىكتە چوڭ كۆلەمدە ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.

بۇ يەردىكى «شياۋمى» ئەندىزىسى مۇنداق: ئالدى بىلەن ، ئۇ چوقۇم يۇقىرى سۈپەتلىك ، تېخىمۇ بىخەتەر ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇشى ھەمدە ئەڭ ئاخىرقى بىر چاقىرىملىق تېز يەتكۈزۈشنىڭ يەتكۈزۈش تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.ئىككىنچى ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تېخنىكىلىق ۋاسىتىلەر ئارقىلىق يۇقىرى تەننەرخ ئىقتىدارى.ئۈچىنچىسى چىرايلىق كۆرۈنۈش ، شۇڭا كۆپچىلىك تېخنىكا ئېلىپ كەلگەن گۈزەل تۇرمۇشتىن ھۇزۇرلىنالايدۇ.

شياۋمى يانفونلىرى يۇقىرى تەننەرخ ئىقتىدارىغا تايىنىپ بازاردىكى ساختا تېلېفونلارنىڭ ھەممىسىنى دېگۈدەك مەغلۇب قىلىپ ، جۇڭگونىڭ يانفون مەيدانىغا يەر تەۋرەش خاراكتېرلىك ئۆزگىرىش ئېلىپ كەلدى.

«بىز يۇقىرى تېخنىكىلىق ۋە ئۈنۈملۈك ئاخىرقى ئەشيا ئوبوروتى مەھسۇلاتىنىڭ نېمىلىكىنى قايتىدىن ئېنىقلايمىز.بىز ئابونتلارغا شۇنى ئېيتىشىمىز كېرەككى ، IoT ئىقتىدارى ۋە رەقەملىك باشقۇرۇش بولمىسا ، ئۇ ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئاخىرقى ماشىنىسى ئەمەس ».جەيسون ليۇ مۇنداق دېدى.

تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ئاخىرىدا تېخنىكىغا قاينايدۇ.ئىگىلىنىشچە ، يېڭى توكلۇق ماشىنا دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىدىكى ياردەمچى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنى بىر نەچچە مودۇلغا ئايلاندۇرىدىكەن.دېمەك ، تېز توكلۇق ماشىنا سىزىلىپ بۇزۇلۇپ كەتسە ، مودۇلنى يانفون رېمونت قىلغانغا ئوخشاش تېز ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.

بۇ مودۇللۇق ئۇسۇل ئارقىلىق ، شەندۇڭ يۈنلوڭ ئەمەلىيەتتە كەلگۈسىدىكى تېرمىنال ئەشيا ئوبوروتى ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ بارلىق يادرولۇق زاپچاسلىرىنى قايتا قۇرۇۋاتىدۇ.«بۇ يەردە تېخنىكا ، يادرولۇق زاپچاسلاردىن ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتتىق دېتال زاپچاسلىرىغىچە سىستېمىلارغىچە ھەممىسى شەندۇڭ يۈنلوڭ تەرىپىدىن ياسىلىدۇ».Jason Liu Say.

ئىگىلىنىشچە ، شەندۇڭ يۈنلوڭنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق سودا ئېلېكترونلۇق ماشىنىسى بۇ يىل ئېلان قىلىنىدىكەن ، ئۇ ھازىر نەق مەيدان بىلەن ماس قەدەمدە سىناق قىلىنىۋاتىدۇ.سىناق مەنزىرىسى B ئاخىرى ، C ئاخىرى ۋە G ئاخىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

گەرچە باشقۇرۇش قالايمىقانچىلىقى سەۋەبىدىن تېز سۈرئەتلىك ئۈچ چاقلىق توكلۇق ماشىنىنىڭ سانى توغرىسىدا تەپسىلىي سانلىق مەلۇمات كەمچىل بولسىمۇ ، جەيسون لىيۇنىڭ مۆلچەرىگە قارىغاندا ، بۇ دۆلەتتە بازار كۆلىمى يەتتە ياكى سەككىز مىليونغا يېتىدىكەن.شەندۇڭ يۈنلوڭ ئۈچ يىل ئىچىدە ھۆكۈمەت بىلەن بىرلىكتە جۇڭگونىڭ يادرولۇق شەھەرلىرىدىكى 4 تېز سۈرئەتلىك شەھەر ، 15 بىرىنچى قاتاردىكى شەھەر ۋە 30 ئىككىنچى دەرىجىلىك شەھەر قاتارلىق بارلىق تېز سۈرئەتلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى يېڭىلاشنى پىلانلىغان.

قانداقلا بولمىسۇن ، شەندۇڭ يۈنلوڭنىڭ يېڭى توكلۇق ماشىنىسىنىڭ لايىھىلىنىشى يەنىلا مەخپىي باسقۇچتا تۇرماقتا.«يېڭى توكلۇق ماشىنا EEC توكلۇق يۈك ماشىنىسى ئەمەس ، ئۇنىڭ ئارقىسىدا يۈك ساندۇقى بار.ئۇ ئىنتايىن ئالدىنقى قاتاردىكى لايىھە.ئۇ يولدا پەيدا بولغاندا چوقۇم كۆزىڭىزنى ئۇرغۇتىدۇ ».جەيسون لىيۇ ئاسما قويۇپ بەردى.

كەلگۈسىدە ھامان بىر كۈنى ، تېز يوللانما يىگىتلىرىنىڭ شەھەرلەر ئارا سالقىن تېز سۈرئەتلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەيدىگەنلىكىنى كۆرىسىز.شۇنىڭ بىلەن شەندۇڭ يۈنلوڭ شەھەر يۈگۈرۈشنى يېڭىلاش جېڭىنى باشلايدۇ.

«سىزنىڭ كېلىشىڭىز سەۋەبىدىن بۇ دۇنيادا نېمە ئۆزگىرىش بولدى ، ئايرىلىشىڭىز سەۋەبىدىن نېمىلەر يوقاپ كەتتى».بۇ جەيسون لىيۇ بەك ياقتۇرىدىغان ۋە ئىزچىل مەشىق قىلىۋاتقان بىر جۈملە سۆز ، بەلكىم ئۇ ئارزۇ بىلەن قايتا باشلىغان بۇ ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەر توپىغا تېخىمۇ ۋەكىللىك قىلغان بولۇشى مۇمكىن.ھازىرچە ئۇلۇغۋار.

ئۇلار ئۈچۈن پۈتۈنلەي يېڭى سەپەر باشلاندى.