يۈنلوڭنىڭ مەقسىتى سىجىل قاتناش سىستېمىسىغا بۇرۇلۇشنىڭ باشلامچىسى بولۇش. باتارېيە توكلۇق ماشىنىلار بۇ بۇرۇلۇشنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ۋە خېرىدارلارغا تېخىمۇ ياخشى تىرانسىپورت ئىقتىسادى بىلەن كاربونسىزلانغان ھەل قىلىش لايىھىسىنى تەمىنلەيدىغان ئاساسلىق قورال بولۇپ قالىدۇ.
EEC توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئېلېكتر ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ ھەر كىلوگىرام ئېنېرگىيە ساقلاش ئىقتىدارىغا قارىتا تېز تەرەققىي قىلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. توك قاچىلاش ۋاقتى ، توك قاچىلاش دەۋرى ۋە ھەر كىلوگىرام ئىقتىساد تېز تەرەققىي قىلماقتا. بۇ بۇ ھەل قىلىش چارىلىرىنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
«بىز شۇنى كۆرىمىزكى ، باتارېيە ئېلېكتر ئېرىتمىسى تۇنجى بولۇپ نۆل قۇيرۇق تۇرۇبا قويۇپ بېرىش تېخنىكىسى بولۇپ ، خېرىدارغا نىسبەتەن ، باتارېيە توكلۇق ماشىنا ئادەتتىكىگە قارىغاندا ئاز مۇلازىمەتنى تەلەپ قىلىدۇ ، يەنى ھەر كىلومىتىر ياكى سائەتلىك مەشغۇلات ۋاقتى يۇقىرىراق ، ئاپتوبۇس بۆلىكىدىن ئۆگەندۇق. باتارېيە ئېلېكتر تاللانمىلىرى يۇقىرى تەلەپكە ئېھتىياجلىق. بىز ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن يۈك ماشىنىسى كەسپىنى جانلاندۇرۇۋاتىمىز »دېدى يۈنلوڭنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جەيسون لىيۇ.
2025-يىلغا بارغاندا ، يۈنلوڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنىلارنىڭ ياۋروپادىكى ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 10 ئەتراپىدا بولىدىغانلىقىنى ، 2030-يىلغا بارغاندا ، ئومۇمىي ماشىنا سېتىش مىقدارىنىڭ% 50 ىنىڭ ئېلېكترلىشىشىدىن ئۈمىد بار دەپ مۆلچەرلىدى.
بۇ شىركەت ھەر يىلى ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىسى بۆلىكىدە كەم دېگەندە بىر يېڭى ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرى ئىلتىماسىنى يولغا قويۇشقا ۋەدە بەردى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جەمئىيەتنىڭ باتارېيە توكلۇق ماشىنىلىرىنىڭ مۇستەھكەم ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىشى يەنىلا مۇھىم ئىش.
جەيسون ئاخىرىدا مۇنداق دېدى: «يۈنلوڭنىڭ مۇھىم نۇقتىسى خېرىدارلارنىڭ سودىسى ، قاتناش تىجارەتچىلىرى چوقۇم مۇۋاپىق بەدەل تۆلەپ داۋاملىق تاپشۇرۇقنى ئورۇندىيالايدۇ».
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە