جۇڭگو ئۈچۈن تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق ماشىنا دوكلاتى

قالايمىقانچىلىقتا يېڭىلىق يارىتىش ئادەتتە كىرىمنىي جىلغىسىدىكى مودا سۆز بولۇپ ، ئادەتتە بېنزىن بازىرىنى مۇزاكىرە قىلىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس .1 شۇنداقتىمۇ جۇڭگودا ئۆتكەن بىر قانچە يىلدا يوشۇرۇن قالايمىقانچىلىق پەيدا بولدى: تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق ماشىنا (LSEVs).بۇ كىچىك ماشىنىلاردا ئادەتتە تېسلانىڭ ئېستېتىك جەلپ قىلىش كۈچى كەمچىل ، ئەمما ئۇلار شوپۇرلارنى موتسىكلىتتىن ياخشى ئېلېمېنتلاردىن قوغدايدۇ ، ۋېلىسىپىت ياكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتتىن تېز ، ماشىنا توختىتىش ۋە توك قاچىلاشقا قولايلىق ، بەلكىم يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ئىستېمالچىلارغا ئەڭ ئامراق بولۇشى مۇمكىن. 3000 دوللارغا سېتىلىدۇ. (بەزى ئەھۋاللاردا ، ئاز)

خەلقئارا ئېنېرگىيە ئىدارىسى (IEA) 2018-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە جۇڭگونىڭ LSEV پاراخوت ئەترىتىنىڭ 4 مىليون ماشىنىغا يېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى. گەرچە كىچىك بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئاللىقاچان جۇڭگونىڭ يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ تەخمىنەن% 2 گە تەڭ.LSEV نىڭ جۇڭگودىكى سېتىلىش مىقدارى 2018-يىلى ئاستىلىغاندەك قىلىدۇ ، ئەمما LSEV ئىشلەپچىقارغۇچىلار يەنىلا 1 مىليون 500 مىڭغا يېقىن ماشىنا ساتتى ، ئادەتتىكى توكلۇق ماشىنا (EV) ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن تەخمىنەن% 30 كۆپ .4 بۇ ساھەدىكى ھۆكۈمەت بەلگىلىمىسىنىڭ 2019-يىلى قانداق ئوتتۇرىغا قويۇلغانلىقىغا ۋە بۇنىڭدىن باشقا ، LSEVs موتسىكلىت ۋە ۋېلىسپىت يەنىلا ئومۇملاشقان قاتناش قورالى بولغان تۆۋەن دەرىجىلىك بازارلارغا ، شۇنداقلا بوشلۇق يۇقىرى بولۇۋاتقان ۋە نۇرغۇن ئاھالىلەر يەنىلا چوڭ تىپتىكى ماشىنىلارنى سېتىۋالالمايدىغان شەھەرلەرگە تېخىمۇ چوڭقۇر سىڭىپ كىرگەندە ، سېتىش كۆرۈنەرلىك ئېشىشى مۇمكىن.

LSEV لار بىر قانچە يىلدا پەقەت كۆلەمدە سېتىلىدۇ ، يەنى يىلىغا 1 مىليوندىن ئارتۇق سېتىلىدۇ ، شۇڭا خوجايىنلىرىنىڭ ئاخىرىدا بېنزىن ئىشلىتىدىغان چوڭ ماشىنىلارغا يېڭىلىنىدىغانلىقى تېخى ئېنىق ئەمەس.ئەمما بۇ گولف ھارۋىسى چوڭلۇقىدىكى ماشىنىلار خوجايىنلىرىنىڭ ئېلېكتر ئىتتىرىشنى ياخشىلىشىغا شارائىت ھازىرلاپ ، ئىستېمالچىلار ئۇزۇن مۇددەت چىڭ تۇرىدىغان بۇيۇمغا ئايلانسا ، بېنزىنغا بولغان ئېھتىياج ئاقىۋىتى كۆرۈنەرلىك بولۇشى مۇمكىن.ئىستېمالچىلار موتسىكلىتتىن بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىغا چىققاندا ، ئۇلارنىڭ شەخسىي ماي ئىشلىتىش مىقدارى بەلكىم چوڭلۇقى ياكى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن.ۋېلىسىپىت ياكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئىشلىتىدىغانلارغا نىسبەتەن ، شەخسىي نېفىت ئىستېمالىنىڭ سەكرىشى تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.