يۈنلوڭ 3-پەسىللىك ساپ پايدىسىنى بىر قاتلاپ 3.3 دوللارغا يەتتىmillion، ماشىنىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى ۋە سودىنىڭ باشقا جايلىرىدىكى پايدىنىڭ ئېشىشىغا رەھمەت.
شىركەت'ساپ پايدىسى 1.6 دوللاردىن ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 103 ئاشتىmخام خىيال 2021-يىلى 3-پەسىلدە ، كىرىم% 56 ئېشىپ ، 21.5 دوللارغا يەتتىmillion.ماشىنىنىڭ يەتكۈزۈلۈش نىسبىتى% 54 ، مال يەتكۈزۈش نىسبىتى% 42 ئاشقان.قۇياشنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى% 13 ئۆرلىگەن.ئېنېرگىيە تېجەش ئورۇنلاشتۇرۇشى% 62 ئاشقاندىن كېيىن 2100 مېگاۋات سائەتلىك تارىختىكى ئەڭ يېڭى رېكورتنى ياراتتى.
كۈچلۈك ئىپادىسى خام ئەشيا ، تاۋار ، ئەشيا ئوبوروتى ، كاپالەت ۋە تەننەرخنى تېزلىتىش قاتارلىق باش ئېقىمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان.سەلبىي تاشقى پېرېۋوت تەسىرى 250 مىليون دوللار ئەتراپىداھەمدە گىگا تېكساس ، گىگا بېرلىن ۋە 4680 ھۈجەيرىدىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يامراپ كېتىشىدىكى ئۈنۈمسىزلىك.
ئىلگىرى ئاشكارلانغاندەك ،يۇنلوڭ's ھەر پەسىلنىڭ ئاخىرقى ھەپتىدىكى مۇھىم يەتكۈزۈش مىقدارى توشۇش ئىقتىدارىنىڭ قىممەتلىشى ۋە بىخەتەر بولۇشىنىڭ قىيىنلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.بۇنى ئوڭشاش ۋە ھەر بىر ماشىنىنىڭ تەننەرخىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، شىركەت بۇ پەسىلنىڭ ئاخىرىدا يۇقىرى پەللىگە چىقىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، يەتكۈزۈش سۈرئىتىنى تېخىمۇ راۋانلاشتۇرۇشقا باشلىدى.Q4 ئادەتتە EV باشلامچىسى ئۈچۈن يۇقىرى يەتكۈزۈش پەسلى ، شۇڭا بۇ تەدبىر ئاندىن تولۇق سىناق قىلىنىدۇ.
بۇ شىركەتنىڭ قارىشىچە ، ئەشيا ئوبوروتىنىڭ تۇراقسىزلىقى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىدىكى توسالغۇ يەنىلا جىددىي خىرىس بولۇپ ، گەرچە ياخشىلانغان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئېھتىياج يەنىلا كۈچلۈك.
«بىز داۋاملىق ئىشىنىمىزكى ، باتارېيە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ چەكلىمىسى ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مەزگىللىك EV بازىرىنىڭ ئېشىشىنى ئاساسلىق چەكلەيدىغان ئامىل بولۇپ قالىدۇ.بۇ خىرىسلارغا قارىماي ، بىز كۈچلۈك مەشغۇلات پەرقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە ئىشلەپچىقىرىلغان ھەر بىر ماشىنىنى داۋاملىق يەتكۈزۈشنى ئۈمىد قىلىمىز ،»دەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 21-ئۆكتەبىردىن 2022-يىلغىچە