شەندۇڭ يۈنلوڭنىڭ تارىخى

«مېنىڭ شېرىك تېپىشىمدىكى بىردىنبىر ئۆلچەم« مېنىڭ ئۇستازىم بولۇش »تىن ئىبارەت ئۈچ سۆزدە ، يەنى ئۇ چوقۇم مېنىڭ ئۇستازىم بولالايدۇ».Jason Liu ئاشكارىلىدى.

جەيسون لىيۇنىڭ قارىشىچە ، ھەر ساھەدىكى يۇقىرى قاتلاملىق ئىختىساسلىقلارنى توپلاپ ، شەندۇڭ يۈنلوڭغا قوشۇلۇش ئىقتىدارى ، ئورتاق چوڭ سەۋەبتىن باشقا ، ئىككىنچى نۇقتا باش ئىجرائىيە ئەندىزىسىنى ئېتىراپ قىلىش.قاتلامدىكىلەرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، مەنپەئەتنىڭ ياخشى تەقسىملەنگەن ياكى تەقسىملەنمىگەنلىكى ، شۇنداقلا باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ ئىستراتېگىيىدە چىڭ تۇرۇپ ، ماس ھالدا تەپەككۇر قىلالايدىغان-قىلالمايدىغانلىقىدا.

دېڭ ئەپەندى جەيسون لىيۇنىڭ نارازىلىق ئەرزى بارلىقىنى شەرھلىدى.ئۇ شىركەتنىڭ نېمە قىلماقچى بولغانلىقىنى سۆزلىسە ، ئۇ ھەر بىر ھەمراھىنى يۇقۇملاندۇرىدۇ ۋە كۆپچىلىكنى ئەمەلىيەتتىن ئۆتكۈزۈش تەخىرسىزلىكى بىلەن تولدۇرىدۇ.

37 ياشلىق جەيسون لىيۇنىڭ بىر ئەۋلاد جۇڭگو ئاپتوبۇسلىرىدىن تارىخىي بۇرچ تۇيغۇسى كۈچلۈك.ئۇ جۇڭگونىڭ ئۆز ماركىلىرىنىڭ قەد كۆتۈرۈشىنىڭ گۈللەنگەن تارىخىغا شاھىت بولدى ، جۇڭگودا ياسالغانلارنىڭ قەد كۆتۈرۈشى ئۈچۈن ئۇنىڭ كۆزىگە ياش كەلدى.

جەيسون لىيۇ جىلىن ئۇنىۋېرسىتېتى ماشىنا قۇرۇلۇش ئىنستىتۇتىنى پۈتتۈرگەن ، ئىلىم-پەن سىنىپىدا ئارقا كۆرۈنۈشى بار ماشىنا لايىھىلىگۈچىسى.ۋۇ جىڭنىڭ BJ40 فىلىمىدىكى «بۆرە پالۋانلىرى 2 ″» دىن قايتا تەسۋىرلەنگەن خوڭچى پىكاپىغىچە ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان جۇڭگودىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مودېللارنىڭ كۆپىنچىسى جەيسون ليۇ تەرىپىدىن يېزىلغان.بۇنىڭدىن باشقا ، سىز ئۇ لايىھەلەپ چىققان باشقا ۋېلىسپىت بىلەن تونۇشمايسىز: زەنجىر يوق ، بالون بالونىدىن قورقۇش يوق ، رېمونتسىز بىرىنچى ئەۋلاد موبىكنى يەنىلا شامال ۋە يامغۇردا تۆت يىل سىرتتا ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ.

كۆپىنچە ماشىنا لايىھىلىگۈچىلەرگە ئوخشاش ، جەيسون لىيۇنىڭ ئەسلى ئارزۇسى ئۆزىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى ماركىسىنى يارىتىش ئىدى.ئۇنىۋېرسىتېتنى پۈتتۈرۈشتىن بۇرۇن ، ئۇ ئارزۇسى ئۈچۈن تاۋار ماركىسىنى رويخەتكە ئالدۇردى: WANG مەنىسىدىكى بىز مىللىي شان-شەرەپ ، «مىللىي مەھسۇلاتلارنىڭ نۇرى».

ئەمما جەيسون لىيۇ بۇ ساھە بىلەن ئۇزۇن مۇددەت ئالاقىلاشقاندىن كېيىن ، دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ ئالدىنقى ئەسىردە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن ئۇزۇندىن بۇيان مۇھەببەتلىشىپ كەلگەنلىكىنى بايقىغان.بۈگۈنكى ماشىنىلار كەڭ خەلق ئاممىسىنىڭ تاۋارغا ئايلاندى ، ئەمدى ئەڭ ئاخىرقى سۈرئەتنى قوغلاشمايدۇ.كۆزىنى دۇنياغا قاراتقاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىنقىلابى كەلدى ، شۇڭا ئۇ ماشىنا ياساش ئارزۇسىنى باشقا يۆنىلىشكە بۇردى.

2018-يىلى 12-ئاينىڭ 8-كۈنى ، شەندۇڭ يۈنلوڭ تىزىمغا ئالدۇرۇلدى ۋە قۇرۇلدى.شىركەتنىڭ ئىسمى دادىسى يۈنلوڭدىن كەلگەن.ئۇ شەندۇڭنىڭ ۋېيفاڭدىكى دېھقان.ئۇ ئىلگىرى شىنجاڭدا ئارمىيەدە ۋەزىپە ئۆتەۋاتقان مەزگىلدە ماشىنا ئەسكىرى بولغان.ئۇنىڭ ماشىنا ۋە ماشىنىلارغا بولغان كۈچلۈك قىزىقىشى ۋە تالانتى بار.بۇ قىزىقىش كېيىن جەيسون لىيۇغا يەتكۈزۈلۈپ ، ئۇنىڭ كىچىكىدىن باشلاپ ماشىنا ياساشنى ھاياتىغا پىلانلىشىغا يول قويۇلغان.

شەندۇڭ يۈنلوڭ جۇڭگونىڭ تۇنجى ئىسمى بىلەن ئاتالغان ماشىنا ماركىسى.«شىركەت ئىسمى تىزىمغا ئالدۇرغاندا ، دادام بەك تەسىرلەندى.ئەمما بۇمۇ بىزنى قالايمىقان قىلماسلىققا ئۈندەۋاتىدۇ ، بولمىسا كىشىلەر ھەر كۈنى دادىڭىزنى تىللايدۇ ».

ئىككى يىلدىن كېيىن ، كېرىڭنىڭ ناھىيە بازىرى ئۈچۈن تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق پىكاپى ئاشكارىلاندى.«مەن توكلۇق پىكاپ ياسىدىم ، چۈنكى ئۇ ۋاقىتتا مېنىڭ مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش ئىقتىدارىمنىڭ يوقلىقىنى بىلەتتىم».جەيسون لىيۇ ماشىنا لايىھىلىگۈچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماشىنا سانائىتىنىڭ كاپىتال بوسۇغىسىنىڭ ناھايىتى يۇقىرى ئىكەنلىكىنى بىلدى.ئەگەر ئۇ تۆۋەن تەننەرخلىق مەبلەغنى ئىشلىتىپ دۇنيانى ئۆزگەرتەلەيدىغان ئېسىل ماشىنا شىركىتىگە ئايلانماقچى بولسا ، ئۇ دىققەت قىلمىغان بىر گۇرۇپپىدىن باشلىنىپ ، پۈتۈنلەي يېڭى ئىشلەپچىقىرىش قورالى قۇرۇپ ، ئۇنى تۈپتىن ئۆزگەرتىشى كېرەكلىكىنى ھېس قىلدى. ئىشلەپچىقىرىش مۇناسىۋىتى.

شەندۇڭ يۈنلوڭنىڭ دەسلەپكى تەشۋىقات ماتېرىياللىرىدا ، توكلۇق پىكاپلار ناھىيە بازىرىدىكى ئىشلەپچىقىرىش قوراللىرى قىلىپ بېكىتىلگەن.ئۇنىڭ نىشانلىق ئاڭلىغۇچىلىرى كەڭ ناھىيە ۋە يېزىلاردا جاپالىق ئىشلەپ ، مۇۋاپىق قاتناش قوراللىرىغا ئېھتىياجلىق ئىگىلىك تىكلىگۈچىلەر.شەندۇڭ يۈنلوڭ تارقىتىش يوللىرىنى تېزلىكتە پۈتۈن دۆلەتكە كېڭەيتىپ ، چەتئەللەرگە كىرگەن ۋە 29 دۆلەتكە سېتىۋەتكەن.

«بىز بۇ توكلۇق پىكاپنىڭ ئامېرىكىلىق دېھقانلار مەسىلىسىنى ھەل قىلغانلىقىنى بايقىدۇق ، ئەمما ئۇ جۇڭگو دېھقانلىرىنىڭ مەسىلىسىنى ھەل قىلالمىدى».تام تامنىڭ سىرتىدا پورەكلەپ ئېچىلدى ، كېرىڭنىڭ توكلۇق پىكاپى شىركەتنىڭ ئامېرىكا بازىرىدىكى دېھقانچىلىق مەيدانى ۋە يېزىلاردا ئىشلەشتىكى ئەسلى تەسەۋۋۇرىنى ھېس قىلدى.دېھقانچىلىق خىزمىتى ، ماللارنى سۆرەش.ئۇنىڭ كۆلىمى كىچىك بولغاچقا ، جۇڭگودىن كەلگەن ماشىنىلار ھەتتا ئامېرىكىنىڭ ئەنئەنىۋى پىكاپلىرىنى ھەيدەپ دېھقانچىلىق مەيدانىدىكى تىراكتور ئورنىدا ئىشلەتكەن.

شەندۇڭ يۈنلوڭ توردا ئېلېكترونلۇق پىكاپنى قانداق «ئەتكەس قىلىش» توغرىسىدا قىزغىن مۇنازىرىلەرنى كۆرگەندىن كېيىن ، ئامېرىكىدا بىر شىركەتنى تىزىمغا ئالدۇرۇپ ، ئۆزىنىڭ سېتىش يوللىرىنى قۇرۇشنى قارار قىلدى.جەيسون لىيۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ شىركەت پەقەت ئېلېكترونلۇق پىكاپلارنى ئېكسپورت قىلىش ئارقىلىقلا پايدىنى تەدرىجىي ئەمەلگە ئاشۇرىدىكەن.ئەمما ئۇ يەنىلا ئۆزىنىڭ ئەسلى غايىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى خالىمىدى.

2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، جەيسون لىيۇنىڭ كاللىسىدا كەييۈننىڭ پىلانى پىلانلىنىشقا باشلىدى.قانداق قىلىپ ئابونتلارنىڭ ئىشلىتىش تەننەرخى ئۆزگەرمەيدۇ دېگەن ئالدىنقى شەرت ئاستىدا سودا ماشىنىسى ساھەسىدە قانداق قىلىپ «يېڭى تۈر» بەرپا قىلىش ھەمدە «ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتتىق دېتال + سىستېما + مۇلازىمىتى» نىڭ مۇكەممەل جەريان ئەشيا ئوبوروتى بىلەن تەمىنلەش.

شەندۇڭ يۈنلوڭغا نىسبەتەن ، بۇ پۈتۈنلەي يېڭى كوماندا ، يېپيېڭى سودا ئەندىزىسى ۋە يېپيېڭى مەھسۇلات.

«نېمىشقا مەن ئەڭ قىيىن يولغا ھەۋەس قىلىمەن ، چۈنكى پەقەت بۇ يوللا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ مۇناسىۋىتىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، دۇنيانى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، شۇنداقلا ماشىنا لايىھىلەش ھاياتىمنى قايتا-قايتا تەكرارلىيالمايدۇ».جەيسون ليۇ مۇنداق دېدى.